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Under the aegis of CONEBI, the Confederation of the European Bicycle Industry, 15 national bicycle industry associations and 68 companies have become signatories to an industry-wide self-commitment to prevent the tampering of e-bikes.

KR DDr. Karl-Heinz Rauscher erhält Großes Goldenes Ehrenzeichen der Republik Österreich

The European automotive sector wants to contribute to a policy response to COVID-19 that ensures public health, minimises the impact on the economy and maintains a focus on the overarching objectives of our time: the digital and carbon-neutral society.

Brussels, 3 December 2019 – As part of its vision to make road transport smarter and more convenient, the European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) has drawn up a check-list of rules and regulations that need to be put in place to make automated driving a reality in the EU.

In der Ausgabe des Magazins TREND vom 26. September 2025 ist ein Artikel über die aktuelle Lage der Fahrzeugindustrie erschienen. Darin kommen neben Obmann Roland Prettner auch weitere Vertreter der Branche zu Wort.

Verleihung des Fachhochschulpreises des Fachverbandes der Fahrzeugindustrie Österreichs an der FH Joanneum Graz am Freitag, 27. Juni 2025

Funktionierenden Außenhandel zwischen den USA und Österreich nicht aufs Spiel setzen

Zölle auf Motorräder schaden Verbrauchern, gefährden Arbeitsplätze und treffen Unternehmen auf beiden Seiten des Atlantiks

Fahrzeugindustrie fordert realistischere CO2-Ziele: „Neuausrichtung ist nur mit Marktorientierung, nicht mit Strafen möglich“

Tutner/Kerle: „Branche befindet sich in einer kritischen Phase“ – Interessenvertreter mit Handlungsempfehlungen an die Politik

Am 13. Dezember 2024 wurde im Rathaus Steyr der Ehrenring der Stadt in einer feierlichen Zeremonie durch den Bürgermeister Markus Vogl dem langjährigen Obmann des Fachverbandes der Fahrzeugindustrie DDr. Karl-Heinz Rauscher verliehen.

Automobilwirtschaft richtet Appell an künftige Bundesregierung

Stv. Fachverbandsobmann Tutner: „Absolut unverständlich, dass Politik riskiert, ein nationales Verbrennerverbot gegenüber der EU früher als geplant für verbindlich zu erklären“ In dem von der Bundesregierung heute, Dienstag, vorgestellten Nationalen Energie- und Klimaplan (NEKP) wird auch auf den Mobilitätsmasterplan 2030 des Bundesministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie mit entsprechenden Zielpfaden verwiesen. Der vom Ministerium im Alleingang und ohne Einbindung der Sozialpartner im Jahr 2021 entwickelte Mobilitätsmasterplan sieht ein Verbot für Neuzulassungen von Verbrennungsmotoren bereits für das Jahr 2030 - also fünf Jahre früher als geplant - und entgegen dem Beschluss der Umweltminister der Europäischen Union vor.

Neue Ausschreibung für Förderaktion des BMAW zum Aufbau und Betrieb einer bundesweiten Anlaufstelle für Weiterbildungsinnovationen in der Automotive-Branche

Die europäische Automobilindustrie ist ein wesentlicher Bestandteil unserer europäischen Lebensweise und sorgt dafür, dass Menschen und lebenswichtige Güter in Bewegung bleiben. Dennoch liegen große Herausforderungen vor uns: die Notwendigkeit, den Klimawandel, den globalen Wettbewerb, steigende Kosten, Protektionismus und geopolitische Instabilität anzugehen.

Heuer wurde der 23. "Porsche-Preis der Technischen Universität Wien" an Dipl.-Ing. (FH) Karl Dums von der Porsche AG sowie Dipl.-Ing. (FH) Marcos Remedios Marques und Dipl.-Ing. Rolf Schumacher von HIF Global verliehen. Die Auszeichnung würdigt ihre Arbeit bei der ersten industriellen E-Fuel-Produktion in Chile, die wichtige Grundlagen für die großvolumige und nahezu klimaneutrale Herstellung von E-Fuels schafft. Die Pilotanlage "Haru Oni" in der südchilenischen Region Patagonien soll große Mengen E-Fuels produzieren und so zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks von Bestandsfahrzeugen beitragen. Im Zuge der Verleihung betonte Mag. Andreas Gaggl, MSc die Wichtigkeit der Technologieneutralität in der Forschung, nur so sei es möglich die Klimaziele zu erreichen.

The Euro 7 proposal on pollutant emissions would lead to direct cost increases that are 4 to 10 times higher than those cited by the European Commission, according to a new study.

Branchensprecher Karl-Heinz Rauscher: „Bundeskanzler und Wirtschaftsminister schlagen Pflöcke für eine erfolgreiche Transformation der Autoindustrie ein“